Was ist das OPEN U.P.(P.E.R.)?
Das OPEN U.P. ist mit Rennradreifen ein sehr schnelles Rennrad und mit großen Straßen-/Cross-/Gravelreifen (32-40 mm) ein vielseitiges Bike, das perfekt für Fahrten auf gemischtem Terrain und die meisten unbefestigten Wege geeignet ist. Mit 650b-Mountainbike-Reifen wird das OPEN U.P. nahezu unschlagbar auf schwierigem Gelände und bleibt dank seiner „Road Position“ dennoch überraschend schnell auf der Straße.
Durch diese Position kannst du schnell aus der Stadt herauskommen und dich auf Schotter-, Kies- oder Waldwege begeben (im Gegensatz zu einem Mountainbike). Dank der großzügigen Reifenfreiheit kannst du jede Route bewältigen (im Gegensatz zu einem Rennrad). Du kannst entweder einen Reifentyp für alle Bedingungen verwenden oder dein Fahrverhalten mit mehreren Laufradsätzen oder Reifen anpassen.
Unterschied zwischen OPEN U.P. und U.P.P.E.R.
Die Unterschiede zwischen dem U.P. und dem U.P.P.E.R. liegen im Gewicht und in den Farben. Das OPEN U.P.P.E.R.-Rahmenset ist ca. 180 g leichter als das des OPEN U.P. Zudem ist das U.P.P.E.R. in Mattschwarz erhältlich, während das U.P. in Grün und Blau angeboten wird. Beide Modelle sind auch in RTP (Ready-To-Paint) erhältlich, sodass sie nach Wunsch lackiert werden können.
Es gibt keine Unterschiede zwischen U.P. und U.P.P.E.R. in Bezug auf Geometrie, Haltbarkeit, Steifigkeit, Reifenfreiheit oder Ausstattung.
Zusätzlicher Reifenfreiraum
Das OPEN U.P. bietet Platz für Mountainbike-Reifen bis zu 2,1" oder 47 mm RoadPlus-Reifen in 650b. Darüber hinaus passen 700c Gravel-, Cross- und Straßenreifen mit einer Breite von 28-40 mm. (Die genauen Reifenmaße hängen von Fertigungstoleranzen und Felgenbreite ab, daher sollte immer ein Abstand von 6 mm zwischen Reifen und Rahmen geprüft werden). Das Wichtigste ist, dass das OPEN U.P. in all diesen Konfigurationen hervorragend funktioniert – wie Kunden, Medien und Tester immer wieder bestätigen. Egal, ob mit Straßen- oder MTB-Reifen, auf Asphalt oder Offroad – du genießt stets ein agiles, reaktionsschnelles und vertrauensvolles Fahrgefühl.
Abgesenkte Kettenstrebe des OPEN U.P.
Dies ist wahrscheinlich das am häufigsten kopierte Feature des ursprünglichen OPEN U.P., aber nur wenige verstehen wirklich, warum und wie es optimiert werden kann.
Kettenblatt, Rahmen und Reifen konkurrieren alle um Platz direkt hinter dem Tretlager. Mountainbikes (und einige Gravelbikes) lösen dies durch breitere Kurbeln, was jedoch die Tretposition (Q-Faktor) beeinträchtigt und damit die Effizienz reduziert.
OPEN löst dieses Problem, indem die rechte Kettenstrebe abgesenkt wird, um sie aus diesem engen Bereich zu entfernen. Dadurch kann der Rahmen breiter und somit steifer gestaltet werden (doppelte Breite bedeutet achtmal höhere Steifigkeit!).
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