Mullet Match-Up: SRAM vs Shimano
Mullet Match-Up: SRAM vs Shimano – Gravel Setups mit mega Reichweite
Ein Gravelbike mit einem Mountainbike-Antrieb am Hinterrad, auch als Mullet Setup bezeichnet, kombiniert die Effizienz eines Dropbars mit der Reichweite und Kletterfähigkeit einer MTB-Kassette und -Schaltwerk. Diese Konfiguration ist besonders geeignet für technisches Terrain, steile Anstiege und anspruchsvollere Bikepacking-Touren.
In diesem Blog vergleichen wir die beiden beliebtesten Varianten:
SRAM Rival, Force oder Red AXS mit GX, X0 oder XX Transmission
Shimano GRX Di2, Ultegra Di2 oder Dura-Ace Di2 mit Shimano XTR 12-Gang-Schaltwerk und Kassette
SRAM Mullet Setup
Setup: SRAM Rival, Force oder Red AXS kombiniert mit GX Eagle Transmission, X0 Transmission oder XX Transmission mit einer 10-52 Kassette.
Vorteile:
- Vollständig drahtloses Schaltsystem via AXS
- Dropbar AXS-Schalthebel kommunizieren direkt mit dem Eagle Transmission-Schaltwerk
- 10-52 Kassette bietet extremen Bereich, geeignet für steile Anstiege und Beladung
- UDH (Universal Derailleur Hanger) Befestigung sorgt für zusätzliche Robustheit
- AXS-App ermöglicht einfache Einstellung und Firmware-Updates
- Alle SRAM AXS-Komponenten sind untereinander kompatibel. Du kannst frei zwischen verschiedenen Schaltern und Schaltwerken kombinieren, von Rival bis XX Transmission.
Nachteile:
- Nur kompatibel mit Rahmen mit UDH-Befestigung
- Transmission-Komponenten befinden sich in einem höheren Preissegment
Shimano Mullet Setup
Setup: Shimano GRX Di2, Ultegra Di2 oder Dura-Ace Di2 kombiniert mit einem XTR 12-Gang-Schaltwerk und einer 10-45 oder 10-51 Kassette.
Vorteile:
- Präzise und leise Schaltvorgänge, wie man es von Shimano gewohnt ist
- Geringeres Gewicht im Vergleich zu SRAM, insbesondere bei Ultegra und Dura-Ace
- Wahl zwischen 10-45 oder 10-51 Kassette für optimalen Bereich
- Shimano hat das neue XTR Di2 12-Gang-Schaltwerk mit Di2-Schaltern für Straße und Gravel kompatibel gemacht. Damit ist eine native Mullet-Konfiguration bei Shimano jetzt technisch möglich, ohne externe Komponenten.
Nachteile:
- Keine UDH-Integration, was das Schaltwerk bei Aufprall anfälliger macht
- Durch verdrahtete Komponenten etwas schwieriger zu installieren
- Nicht alle Komponenten im Shimano Di2-Ökosystem sind untereinander kompatibel
Zusammenfassender Vergleich
Eigenschaft | SRAM Mullet | Shimano Mullet |
Kompatibilität | Vollständig drahtlos, funktioniert direkt | Native Kompatibilität möglich mit neuer Generation |
Kassette Reichweite | 10-52 | 10-45 oder 10-51 |
Verdrahtung | Drahtlos (AXS) | Verdrahtet (Di2) |
Einrichtungs-Freundlichkeit | Via AXS-App | Via E-Tube Software |
Rahmenanforderungen | Erfordert UDH-Rahmen | Standard-Schaltwerksaufhängungen |
Gewicht | Relativ schwer | Relativ leicht, besonders Dura-Ace |
Kompatibilität | Volle AXS-Ökosystem-Integration | Kompatibilität nur innerhalb der richtigen Generation |
Verfügbarkeit der Teile | Gut, aber in höheren Preissegmenten | Weltweit gut verfügbar |
Fazit
Die SRAM-Konfiguration eignet sich am besten für Benutzer mit einem modernen Gravelbike mit UDH-Rahmen, die nach einer einfachen Installation und einer großen Gangreichweite suchen. Der drahtlose Betrieb, die robuste Schaltwerksbefestigung und die vollständige Kompatibilität innerhalb der AXS-Plattform machen es zu einer zukunftssicheren Wahl für diejenigen, die viel klettern oder im Gelände fahren.
Die Shimano-Konfiguration ist für Fahrer interessant, die eine leichte und verfeinerte Di2-Erfahrung schätzen und das bestehende Ökosystem nutzen möchten. Dank der kürzlichen Kompatibilität zwischen XTR Di2 und Shimanos Straßen- und Gravel-Schalthebeln ist eine native Mullet-Konfiguration bei Shimano nun möglich, ohne externe Lösungen, sofern die richtige Generation von Teilen vorhanden ist.
