Custom Build: Pinarello Dogma XC – Ein Traum auf zwei Rädern
Manchmal kommt ein Projekt, bei dem einfach alles passt. Gemeinsam mit einem Kunden haben wir diesen Pinarello Dogma XC bis ins kleinste Detail aufgebaut. Das Ergebnis? Ein ultraleichtes MTB mit kompromissloser Ausstattung – ein echter Traum!
Rahmen: Die perfekte Basis
Gestartet sind wir mit dem Pinarello Dogma XC in Pure Red, Rahmengröße L. Dieses Topmodell wurde in Zusammenarbeit mit Tom Pidcock und Pauline Ferrand-Prévot entwickelt. Sportliche, kompakte Geometrie für hohe Wendigkeit – und trotzdem erstaunlich stabil. Eine perfekte Basis für einen maßgeschneiderten Aufbau
Federung: Automatisch & intelligent
Unser Kunde wollte keine Kompromisse – also haben wir uns für das RockShox Flight Attendant entschieden. Dieses intelligente System passt die Federung automatisch an das Gelände und die Leistung (dank Powermeter) an. Kein Umschalten, keine Ablenkung – einfach fahren.
Antrieb: SRAM XX SL Transmission
Das Neuste von SRAM: die XX SL Transmission mit Powermeter – komplett kabellos, extrem leicht und schnell. Präzises Schalten auch unter Belastung.
Laufräder & Reifen: Extrem leicht und schnell
Die handgebauten Laufräder stammen von Radsporttechnik Müller in Deutschland – mit Carbon-Speichen und einem Gesamtgewicht von nur 860 g.
Bestückt mit Maxxis Aspen ST Team Spec Reifen – ideal für trockene, schnelle Bedingungen
Cockpit: Voll integriert
Die Pinarello MOST Talon Ultra XC Lenker-Einheit ist komplett integriert – inklusive Computerhalter. Optisch top und technisch durchdacht.
Bremsen: High-End von Trickstuff
Zum Bremsen setzen wir auf die neuen Trickstuff Picola HD – ultraleicht mit 3D-gedruckten Bremshebeln, kombiniert mit Trickstuff-Bremsscheiben. Top-Leistung und außergewöhnliches Design.
Dropper Post: Komplett kabellos
Mit der neuen RockShox Reverb AXS Dropper Post wird das Setup komplett. Gesteuert über den SRAM AXS POD – kabellos, clean und zuverlässig.
Details, die zählen
- Crankbrothers Eggbeater 11 Pedale – superleicht und stylisch.
- Selle San Marco Aspide Superleggera Sattel – ergonomisch und extrem leicht.
Ergebnis: Nur 10,05 KG
Unser Ziel? Unter 10 kg bleiben – ohne Kompromisse. Endgewicht: 10,05 kg. Ein großartiges Resultat für ein echtes High-End-MTB.
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