Gravel Match-Up: 3T Racemax2 Italia vs. Pinarello New Grevil F
Gravel Match-Up: 3T Racemax2 Italia vs. Pinarello New Grevil F
Italiaanse snelheid, twee visies op gravelracen
In het high-end gravelsegment draait het allang niet meer alleen om avontuur en comfort. Snelheid en aerodynamica spelen een steeds grotere rol. De 3T Racemax2 Italia en de Pinarello New Grevil F zijn daar schoolvoorbeelden van: twee Italiaanse gravelracers met een duidelijke focus op prestaties, maar met een verschillend karakter en insteek.
Op het eerste gezicht lijken ze misschien dicht bij elkaar te liggen. Toch merk je al snel dat deze fietsen zijn ontwikkeld vanuit een andere filosofie. Tijd om ze naast elkaar te zetten.
Frame & filosofie
De 3T Racemax2 Italia benadert gravel vanuit aerodynamica. 3T was een van de eerste merken die serieus inzette op het combineren van brede banden met aero buisvormen. De Racemax2 is daarvan de nieuwste en meest verfijnde versie: lichter, stijver en nog strakker dan zijn voorganger. Het ontwerp is duidelijk gericht op efficiëntie en snelheid, met vloeiende buisvormen en een volledig geïntegreerde cockpit. Dat het frame bovendien in Italië wordt geproduceerd, onderstreept het premium karakter. Dat het frame volledig in Italië wordt geproduceerd, maakt de Racemax2 niet alleen exclusiever, maar ook merkbaar premium, iets wat zich vertaalt in afwerking, detailniveau én prijspositionering.
De Pinarello New Grevil F komt voort uit een bredere gedachte. Hoewel het merk bekendstaat om zijn pure racefietsen, is de Grevil F verrassend veelzijdig. Het frame is ontworpen om meer te kunnen dan alleen racen: met mounts op de voorvork en bevestigingspunten voor spatborden en bagagedragers leent de fiets zich ook voor lange dagen, avontuurlijke gravelritten en zelfs bikepacking. Dat maakt de Grevil F breder inzetbaar dan je misschien van een Pinarello zou verwachten, zonder zijn sportieve karakter en racegevoel te verliezen.
Bandenvrijheid & veelzijdigheid: snelheid met marge
Beide fietsen volgen de moderne graveltrend: breder mag, zolang het snelheid oplevert.
De 3T Racemax2 Italia biedt ruimte voor banden tot 50 mm. Daarmee is hij duidelijk veelzijdiger dan veel mensen verwachten. Brede banden zorgen voor extra comfort en grip, terwijl het frame ontworpen blijft met aerodynamisch voordeel in het achterhoofd. Dit maakt de Racemax2 verrassend breed inzetbaar: van snelle gravelraces tot lange dagen op wisselende ondergrond.
De Pinarello New Grevil F zit in hetzelfde spectrum en voelt zich eveneens comfortabel met brede banden. Het verschil zit vooral in hoe die bandenvrijheid wordt ingezet: waar de 3T blijft denken vanuit snelheid en efficiëntie, gebruikt Pinarello die extra ruimte vooral om stabiliteit en controle te bieden op ruiger terrein.
Geometrie & rijgevoel: strak en direct vs. koersvast en gecontroleerd
De verschillen worden echt duidelijk zodra je opstapt.
De Racemax2 Italia heeft een uitgesproken racehouding. Je zit laag, compact en direct boven de fiets. Acceleraties voelen scherp en de fiets nodigt uit om tempo te maken. Op snelle gravelstroken en asfalt voelt hij bijna als een aero-racefiets met gravelbanden.
De New Grevil F heeft een iets langere en rustigere geometrie. Dat vertaalt zich in extra stabiliteit, vooral wanneer het terrein ruwer wordt of de snelheid oploopt in afdalingen. De fiets blijft voorspelbaar en geeft veel vertrouwen, zonder zijn sportieve karakter te verliezen.
Het is geen kwestie van beter of slechter, maar van voorkeur:
de 3T voelt scherper en actiever, de Pinarello stabieler en meer beheerst.
Looks & afwerking: modern minimalisme vs. iconische lijnen
Beide fietsen zijn onmiskenbaar Italiaans, maar spreken een andere taal.
De 3T Racemax2 Italia is strak en modern, met subtiele graphics en een uitgesproken high-performance uitstraling. Het frame oogt functioneel, maar zit vol verfijnde details en slimme oplossingen, zoals een geïntegreerde storagebox in de onderbuis en een geïntegreerd achterlicht. Praktische toevoegingen die passen bij lange dagen in het zadel, zonder afbreuk te doen aan de cleane uitstraling.
De Pinarello New Grevil F laat meer emotie zien. De karakteristieke Pinarello-lijnen, asymmetrie en opvallendere lakopties maken dit een fiets die je direct herkent. Ook hier is functionaliteit slim geïntegreerd: de Grevil F beschikt eveneens over een geïntegreerde storagebox, netjes weggewerkt in het frame. Zo combineert Pinarello zijn kenmerkende design met praktische oplossingen voor voeding, tools of een binnenband.
Afmontage & custom mogelijkheden
Beide frames beschikken over een UDH, en zijn daarmee klaar voor de nieuwste generatie gravelgroepen. De 3T blinkt uit in integratie met het eigen Integrale cockpit-systeem, wat zorgt voor een bijzonder cleane en aerodynamische uitstraling. De Pinarello biedt iets meer flexibiliteit in cockpit-keuze. Dat is prettig voor fietsers die hun positie zeer specifiek willen afstellen of bewust kiezen voor een andere stuur- of stuurpencombinatie.
En waar past de Pinarello Dogma GR in dit verhaal?
De Pinarello Dogma GR staat boven dit alles, maar met een duidelijke en specialistische insteek. Dit is de meest pure gravelracefiets binnen Pinarello’s assortiment: een frame dat qua rijgevoel het dichtst bij een echte weg-racefiets ligt, maar dan afgestemd op onverhard.
De bandenvrijheid onderstreept die focus. De Dogma GR biedt ruimte voor 45 mm banden aan de voorzijde en 42 mm aan de achterzijde. Daarmee is hij minder gericht op extreem ruig terrein of maximale veelzijdigheid. Dit is geen alleskunner, maar een fiets die excelleert op snelle, harde gravelparcoursen en in competitieve settings.
Tegelijkertijd is het belangrijk die positionering goed te duiden. In vergelijking met de Grevil F en de Racemax2 Italia levert de Dogma GR bewust in op bandenvrijheid en praktische inzetbaarheid. Daar staat tegenover dat hij lichter, stijver en directer aanvoelt dan beide. De Dogma GR is daarmee niet per definitie ‘beter’, maar duidelijk specifieker: een fiets voor rijders die gravelwedstrijden benaderen zoals wegkoersen, waar snelheid en efficiëntie zwaarder wegen dan comfort of veelzijdigheid.
