Die neue Allied Echo
Lerne die überarbeitete Allied Echo kennen
Die Allied Echo gehört bereits seit einiger Zeit zum Sortiment von Allied, doch die neueste Version entwickelt das Konzept deutlich weiter. Die ursprüngliche Echo wurde schon als schnelles Rennrad mit einem breiteren Einsatzbereich als ein klassisches Race-Bike entwickelt. Die überarbeitete Echo bleibt dieser Idee treu, bietet jedoch mehr Reifenfreiheit, ein verfeinertes integriertes Frontend und eine Plattform, die besser zu der Art passt, wie viele Fahrer ihr Rennrad heute nutzen.
Im Kern ist sie weiterhin ein echtes Rennrad. Leicht, schnell und für effizientes Fahren auf Asphalt entwickelt. Doch Allied gibt der Echo deutlich mehr Freiheit, sobald die Straße weniger vorhersehbar wird. Mit Platz für Reifen bis 45 mm, einem angegebenen Rahmengewicht von 790 Gramm in Größe 56 und einem vollständig integrierten Cockpit positioniert sich die überarbeitete Echo zwischen einem kompromisslosen Race-Bike und einem Gravelbike. Nicht weil sie eines davon ersetzen möchte, sondern weil viele Fahrer genau nach etwas dazwischen suchen.
Ein Rennrad mit mehr Möglichkeiten
Fahrer entscheiden sich für breitere Reifen, verbringen längere Tage im Sattel und schauen immer häufiger über perfekten Asphalt hinaus. Schlechte Nebenstraßen, Kopfsteinpflaster, feste Schotterwege und lange Abfahrten in den Bergen gehören heute oft zu derselben Tour. Die überarbeitete Echo wurde genau für diese Realität entwickelt.
Sie bietet weiterhin das präzise Handling und die straßenorientierte Geometrie, die man von Allied erwartet, lässt aber deutlich mehr Freiheit bei der Konfiguration. Ein schneller Aufbau mit 30- oder 32-mm-Reifen bleibt ideal für glatten Asphalt und schnelle Gruppenfahrten. Mit 35 oder 38 mm wird das Bike komfortabler und souveräner auf schlechtem Asphalt, Kopfsteinpflaster und langen Distanzen. Mit noch breiteren Reifen öffnet sich die Echo für Hardpack und Touren mit unterschiedlichen Untergründen.
Das macht sie nicht zu einem Gravelbike. Die Allied ABLE bleibt die logischere Wahl, wenn Gravel klar im Mittelpunkt steht. Für Fahrer, die den Großteil ihrer Zeit auf der Straße verbringen und gelegentlich darüber hinausfahren möchten, bietet die Echo jedoch einen sehr interessanten Mittelweg.
Das Bike ist weiterhin darauf ausgelegt, effizient gegen den Wind zu fahren, direkt auf Beschleunigungen zu reagieren und bei Tempo stabil zu bleiben. Die zusätzliche Reifenfreiheit gibt Fahrern jedoch mehr Möglichkeiten für Grip, Komfort und Kontrolle, sobald der Asphalt schlechter wird.
Gerade auf langen Touren kann das einen echten Unterschied machen. Nicht nur, weil ein breiterer Reifen komfortabler ist, sondern auch weil das Bike ruhiger und berechenbarer bleibt, wenn die Ermüdung zunimmt.
Entwickelt für die Art, wie du fährst
Die überarbeitete Echo wurde als ganzheitliches System entwickelt, mit vollständig integriertem Frontend, interner Kabelführung für elektronische Schaltgruppen und einem klaren, funktionalen Cockpit. Gleichzeitig hat Allied die Plattform flexibel gehalten. Die Echo kann sowohl mit 1x- als auch mit 2x-elektronischen Antrieben aufgebaut werden, dank abnehmbarer Umwerferaufnahme und UDH-Kompatibilität. Ein schneller 2x-Aufbau eignet sich perfekt für lange Straßentouren, schnelle Gruppenfahrten und Bergtage, bei denen enge Gangabstufungen wichtig sind. Ein 1x-Aufbau mit breiterer Kassette kann dagegen für gemischte Untergründe oder lange Distanzen interessant sein, wenn Einfachheit und Übersetzungsbandbreite wichtiger werden.
Zusätzlich gibt es eine weitere Flaschenhalteraufnahme unter dem Unterrohr sowie eine spezielle Befestigung für eine Rahmentasche. Kleine Details, aber sehr praktisch für Fahrer, die regelmäßig lange Tage im Sattel verbringen. Die Echo bleibt ein Performance-Rennrad, versteht aber, dass lange Fahrten nicht immer auf perfektem Asphalt stattfinden.
Für wen ist die überarbeitete Allied Echo gedacht?
Die überarbeitete Allied Echo ist besonders interessant für Fahrer, die das Gefühl eines leichten Performance-Rennrads lieben, sich aber nicht länger von schmalen Reifen oder perfektem Asphalt einschränken lassen möchten. Für Fahrer, die schnelle Gruppenfahrten, lange Solo-Tage und Trips in die Berge mögen, aber auch die Freiheit schätzen, unterwegs ruhigere Straßen, schlechtere Abschnitte oder gemischte Untergründe mitzunehmen.
Sie ersetzt kein kompromissloses Race-Bike, wenn maximale Geschwindigkeit auf perfektem Asphalt dein einziges Ziel ist. Und sie ersetzt auch kein dediziertes Gravelbike, wenn raues Gelände der Hauptgrund ist, warum du fährst. Für Fahrer, die ein schnelles Rennrad mit mehr Reichweite, mehr Freiheit bei der Reifenwahl und mehr Vertrauen bei wechselnden Bedingungen suchen, ist die Echo jedoch eine sehr logische Wahl.
Jetzt bei BikeSuperior erhältlich
Die überarbeitete Allied Echo ist jetzt bei BikeSuperior erhältlich. Wir helfen dir gerne dabei herauszufinden, ob die Echo zu deiner Art zu fahren passt, einschließlich der passenden Reifenbreite, Laufräder, Schaltgruppe, Übersetzung und Position auf dem Bike. Denn bei einem Fahrrad wie der Echo ist die Straße vielleicht der Anfang deiner Tour, muss aber nicht bestimmen, wo sie endet.
