De nieuwe Factor ELARA

Gravel is allang niet meer één ding. De ene rijder zoekt vooral comfort voor lange, meerdaagse tochten, de andere wil juist zo veel mogelijk snelheid, ook als de ondergrond dat lastig maakt. Snelheid is daarbij een belangrijke factor, maar zeker niet de enige waar een gravelfiets om draait. De Factor ELARA is ontwikkeld voor wie op gravel evenveel tempo wil aanhouden als op asfalt.

Binnen Factor's gravel-gamma vult de ELARA een duidelijke plek. De ALUTO is er voor wie balans zoekt tussen comfort en prestatie, de Sarana is gebouwd voor lange dagen in het zadel. De ELARA is het snelheidsmodel: puur gericht op racen, met dezelfde scherpte als Factor's racefietsen, maar dan met de bandvrijheid en het rijgedrag die nodig zijn voor gravel. Het model is de opvolger van de Factor OSTRO Gravel. Wat begon als een update van dat model, groeide tijdens de ontwikkeling uit tot een volledig nieuw ontwerp.

Brede banden, gebouwd voor snelheid

Het meest opvallende aan de ELARA is de bandvrijheid van 57 mm, breder dan je bij een snelheidsgerichte gravelfiets zou verwachten. Wij zien in de praktijk vaak dezelfde denkfout: brede banden worden geassocieerd met comfort, niet met snelheid. Op hoog tempo is dat precies andersom. Bij hoge snelheid voel je elke oneffenheid feller dan op een rustiger tempo. Een smalle band remt je daar net op het verkeerde moment af. Bredere banden houden juist dan hun snelheid vast. Ze verkleinen bovendien het risico op een lekke band, iets waar je tijdens een wedstrijd niet op zit te wachten.

Factor kwam tijdens het ontwikkeltraject tot dat inzicht via renner-feedback en heeft het hele ontwerp daarop aangepast. Het resultaat is een frame dat met 57 mm banden scherp blijft sturen, geschikt voor zowel 1x als 2x aandrijving.

Racegeometrie, vertaald naar gravel

De ELARA stuurt scherp en direct, zoals je dat van een racefiets op de weg gewend bent. Factor heeft de geometrie rechtstreeks afgeleid van hun raceframes: directe sturing gecombineerd met een compacte achterkant voor speels, wendbaar rijgedrag. Een relatief lage trapas houdt het zwaartepunt laag, wat vooral bij hoge snelheid merkbaar rustiger stuurt.

Voor jou als rijder betekent dat: een positie die vertrouwd aanvoelt als je van de weg komt, maar die zich niet laat verrassen zodra het terrein ruwer wordt. Precies de combinatie die racegericht gravelrijden vraagt.

Licht en stijf, zonder concessies

Waar veel frames een compromis zijn tussen gewicht en stijfheid, slaat de ELARA die keuze simpelweg over: hij is lichter en stijver dan zijn voorganger. Dat komt door de manier waarop het frame als één geheel gebouwd is, in plaats van als losse delen die achteraf aan elkaar worden gezet. Die aanpak levert dunnere, lichtere buizen op, zonder in te leveren op stevigheid bij trapas en balhoofd. Een compleet frame in maat M (gelakt), weegt onder de 1100 gram.

Cockpit en wielen afgestemd op snelheid

Ook de cockpit is gericht op snelheid. De Black Inc Aero Gravel Bar AB07 is het aerodynamische, geïntegreerde stuur met interne kabelroutering zoals we dat al kennen van Factor's wegmodellen, maar dan met flare voor gravelgebruik, gecombineerd met een volledig carbon vork die is geïnspireerd op Factor's eigen ONE-racevork. Het resultaat is een voorbouw die niet alleen goed oogt, maar ook aerodynamischer is bij hoge snelheid.

Passend bij het frame ontwikkelde Factor ook de Black Inc SIXTY FOUR Gravel wielset. Met een velghoogte van 64 mm is dit een uitgesproken aerodynamisch wiel. De velgbreedte, 30 mm intern en 40,25 mm extern, is afgestemd op de brede banden van de ELARA. Die velgbreedte zorgt voor een stabieler bandprofiel en meer grip, ook wanneer je op hoge snelheid over ruw terrein rijdt. Met keramische lagers is de wielset gebouwd om zowel licht als duurzaam te zijn, geschikt voor het zwaarste terrein.

Voor wie is de ELARA de juiste keuze?

Wij adviseren de ELARA aan wie gravel echt als racediscipline benadert: snelle gravelraces, competitieve events, of simpelweg de ambitie om op gravel net zo efficiënt te rijden als op asfalt. Zoek je vooral comfort voor lange, meerdaagse tochten, dan raden wij eerder de Sarana aan. Wil je racen en dan ook echt racen? Dan is de ELARA het model binnen ons assortiment dat daar het beste bij past.

Nu verkrijgbaar bij BikeSuperior

De Factor ELARA is nu verkrijgbaar bij BikeSuperior. Je stelt zelf de groepset en overige onderdelen samen. Wij begeleiden je bij de opbouw van jouw eigen ELARA.

Daarbij hoort altijd een bikefit. Bij een racefiets die op dit niveau presteert, telt de juiste maat en positie minstens zo zwaar mee als de onderdelen zelf: een verkeerd afgestelde zitpositie kost je comfort op lange ritten en bij hoge snelheid stabiliteit en controle. Daarom bepalen we bij BikeSuperior eerst samen jouw juiste framemaat en zitpositie, zodat je fiets vanaf de eerste rit klopt.

Twijfel je of dit de juiste fiets is voor jouw manier van racen? Kom langs of neem contact met ons op, we denken graag met je mee.