Die OPEN WIDE 2.0 ist da!
Eine neue OPEN für das schwerste Gravel
OPEN kennen wir als die Marke, die das moderne Gravelbike mitgeprägt hat, und das zeigt sich weiterhin in der UP|UPPER-Serie: wendig, effizient und gebaut, um sich trotz breiter Reifen wie ein Rennrad zu fahren. Mit der neuen WIDE 2.0 geht OPEN noch einen Schritt weiter. Nicht weniger wendig, aber gebaut für Terrain, an dem die UP(PER) an ihre Grenzen stößt: Reifenfreiheit bis 66 mm, für das schwerste Gravel und die längsten Bikepacking-Touren.
Breiter als je zuvor
Die wichtigste Neuerung liegt in der Reifenfreiheit. Die WIDE 2.0 bietet Platz bis 700x66c (29x2.6''), deutlich breiter als die meisten Gravelbikes und schon nah am Mountainbike-Terrain. OPEN empfiehlt 55-66 mm Reifen für die beste Balance zwischen Aerodynamik und Rollwiderstand.
Dieser zusätzliche Spielraum verändert, welches Terrain realistisch wird. Wo ein durchschnittliches Gravelbike auf Schotter und losen Steinen an seine Grenzen stößt, bleibt die WIDE 2.0 stabil und schnell. Die Geometrie ist zudem etwas länger und höher als beim Vorgängermodell, eine Anpassung, die widerspiegelt, wie Gravelfahrer heute härter und weiter fahren als noch vor ein paar Jahren.
AC/DC+ Gabel: Aero und Cargo in einem
Neu ist auch die AC/DC+ Gabel, serienmäßig bei jeder WIDE 2.0. Die Gabel kombiniert ein vollständig aerodynamisches Profil für schnelle Fahrten und Rennen mit integrierten Befestigungspunkten für Gepäck auf längeren Touren. Taschen lassen sich direkt an den Gabelbeinen befestigen, ohne Gewichts- oder Aeronachteil, oder es kann ein Standard-Flaschen- oder Gepäckhalter montiert werden.
Es ist eine Kombination, die OPEN bisher getrennt anbot, jetzt aber in einem Design vereint: schnell, wenn es sein muss, und bereit für Gepäck, sobald die Fahrt länger als einen Tag dauert.
OPEN BAR: 15 mm Verstellung ohne Vorbauwechsel
Die WIDE 2.0 erhält auch das patentierte OPEN BAR-System, denselben Lenker, den wir bereits von der OPEN U.P. 2.0 kennen. Der Lenker ist in 10 Größen erhältlich und lässt sich in 5-mm-Schritten über einen Bereich von 15 mm in der effektiven Vorbaulänge verstellen, ohne dass du den Vorbau wechseln oder in den meisten Fällen die Bremsleitungen lösen musst.
Das geschlossene, vollständig aus Carbon gefertigte Design ohne Gewindeeinsätze oder Aussparungen für die Klemmschrauben liefert dabei das beste Ergebnis bei Gewicht, Steifigkeit und Festigkeit. Mit 10 Lenkergrößen und je 4 Vorbaulängen gibt es für nahezu jede Position die passende Kombination.
Details, die den Unterschied machen
Auch im Detail hat sich einiges verändert. Die Kettenstreben sind auf beiden Seiten abgesenkt, was nicht nur zusätzlichen Platz für breite Reifen schafft, sondern auch eine steifere Boxkonstruktion rund um den Tretlagerbereich erzeugt. Genau dort ist die Kraftübertragung am empfindlichsten für Flex, sodass sich diese zusätzliche Steifigkeit direkt darin zeigt, wie direkt sich das Bike unter Belastung anfühlt.
Der Rahmen verfügt außerdem über internen Stauraum im Unterrohr, verschlossen mit einem Fidlock-Verschluss, der sich mit einem Klick öffnen und schließen lässt. Genug Platz für ein Multitool und einen Ersatzschlauch, immer griffbereit. Weiter hat sich OPEN für ein T47-Gewinde-Tretlager mit 85,5 mm breiter Schale, UDH-Kompatibilität für moderne SRAM-Antriebe und Befestigungspunkte für kurze wie lange Oberrohrtaschen entschieden. Details, die nicht auffallen sollen, aber die Nutzung auf lange Sicht einfacher machen.
Für wen ist die OPEN WIDE 2.0?
Die WIDE 2.0 ist die richtige Wahl, wenn du die größtmögliche Reifenfreiheit suchst, ohne beim Handling Abstriche zu machen. Fährst du anspruchsvolle Gravel-Rennen, mehrtägige Bikepacking-Touren über grobes Terrain, oder suchst du einfach ein Gravelbike, das nicht aus der Ruhe kommt, sobald der Weg in losen Schotter übergeht. Dann ist das ein Bike, das du ernsthaft in Betracht ziehen solltest.
Jetzt bei BikeSuperior erhältlich
Die OPEN WIDE 2.0 ist jetzt bei BikeSuperior erhältlich. Wir helfen dir gerne herauszufinden, ob dies das richtige Bike für deine Art zu fahren ist, von der Reifenwahl bis zur passenden Rahmengröße.
Bei BikeSuperior werden wir die WIDE 2.0 natürlich selbst ausgiebig testen. Unsere Erkenntnisse teilen wir demnächst über den Blog, damit du weißt, wie sie sich in der Praxis fährt, bevor du deine eigene Wahl triffst.
