Ons gravelassortiment van €7.500 tot €10.000 getest | Segment 2

Het complete overzicht volgens het BikeSuperior team

Update november 2026: deze test is aangevuld met vier nieuwe fietsen: de FARA GR4, Factor ELARA, OPEN WI.DE. 2.0 en 3T Ultra² Italia. Je herkent ze aan het label 'Nieuw'. In deze blog stellen we alle nieuwkomers kort aan je voor.

In dit tweede segment van onze gravelbike test kijken we naar fietsen tussen de €7.500 en €10.000. Dit is het punt waar gravelbikes zich duidelijk richting het hoogste niveau bewegen. Performance, afwerking en detailniveau komen hier nadrukkelijk samen.

Waar segment 1 vaak draait om de juiste balans tussen prijs en prestaties, zien we in dit segment dat keuzes bewuster en uitgesprokener worden. Geometrie, materiaalgebruik, afwerking en unieke features zijn geen compromis meer, maar een duidelijke visie van het merk.

In dit segment betreden we bovendien het topsegment van de gravelbikes. Ieder model in deze test kan met een high-end afmontage, zoals SRAM RED AXS E1, moeiteloos meedraaien in het absolute topsegment.
Dat maakt dit segment interessant, maar ook kritischer. De verschillen worden kleiner, terwijl ze in de praktijk juist meer betekenis krijgen.

Ook hier geldt dat prijs niet alles zegt. Veel van deze modellen kunnen met een andere afmontage doorschuiven naar een hoger segment, terwijl het frame al op dat niveau zit. Tegelijkertijd kunnen sommige modellen in een iets eenvoudigere opbouw nog steeds volledig tot hun recht komen.

Voor deze test zijn we opnieuw uitgegaan van vergelijkbare afmontages, zodat de verschillen zo eerlijk mogelijk naar voren komen. Alle vanafprijzen in deze test zijn gebaseerd op een fiets met elektronische SRAM Force AXS groep, een high-end carbon wielset en een carbon stuur/stuurpen of geïntegreerde cockpit, zodat de modellen goed met elkaar te vergelijken zijn. In de praktijk bouwen wij iedere fiets volledig op maat, afgestemd op de rijder.

Waar zit het verschil in dit segment?

De verschillen in dit segment zitten minder in grote sprongen, maar juist in verfijning, rijgevoel en steeds uitgesprokener design. Het gaat hier niet alleen om prestaties, maar vooral om hoe een fiets reageert. Hoe direct hij aanvoelt, hoe stabiel hij blijft op snelheid en hoe vanzelfsprekend hij zich aanpast aan verschillende omstandigheden.

Veel modellen zijn nadrukkelijk ontworpen met een specifiek gebruik in gedachten. Dat zie je terug in geometrie, wielbasis en de manier waarop een fiets snelheid opbouwt of juist controle biedt. Tegelijkertijd zijn er ook fietsen die juist sterk blijven inzetten op allround gebruik, en daarin overtuigen door hun balans.

Daarnaast is het goed om te beseffen dat veel van deze fietsen ontworpen zijn voor afwisselend gebruik. Op langere ritten, ruwer terrein en meer technische omstandigheden komen deze eigenschappen vaak nog beter tot hun recht.

Wat kun je verwachten in dit segment?

In dit segment zie je een duidelijke stap in afwerking en detail.

• Integratie is verder doorgevoerd, waarbij cockpit en kabelgeleiding niet alleen functioneel zijn, maar ook visueel strak zijn weggewerkt
• Frames worden gebouwd met hoogwaardiger carbon, waardoor ze beter in balans zijn tussen gewicht, stijfheid en comfort
• Geometrie wordt specifieker, met duidelijke keuzes richting sportiviteit of comfort
• Het afwerkingsniveau ligt zichtbaar hoger, zowel technisch als esthetisch

Maar boven alles zie je dat elke fiets een duidelijke richting heeft. Geen compromis, maar een bewuste keuze.

De allround toppers

ENVE MOG

De ENVE MOG positioneert zich als een high-end allround gravelbike zonder duidelijke extremen.

Wat opvalt is de balans. De fiets voelt stabiel, comfortabel en tegelijkertijd efficiënt. Hij dwingt geen specifieke rijstijl af, maar past zich juist goed aan aan verschillende omstandigheden. Wat hem echt onderscheidt, is hoe breed hij inzetbaar is. Van bikepacking tot gravelraces, deze fiets doet eigenlijk alles goed. De afwerking ligt op een hoog niveau, zoals je van ENVE mag verwachten. Alles klopt, van details tot uitstraling.

Dit is een fiets voor rijders die één hoogwaardige gravelbike zoeken die alles kan.

3T RaceMax2 Italia

De RaceMax2 Italia is een fiets die snelheid centraal stelt, maar breder inzetbaar is dan je op het eerste gezicht zou denken. Wat deze fiets onderscheidt, is hoe goed hij presteert op asfalt. In combinatie met snelle gravel maakt dat hem ideaal voor rijders die veel wisselen tussen weg en onverhard.

De fiets voelt efficiënt en direct, en nodigt uit om tempo te maken. Tegelijkertijd is hij volledig voorzien van moderne features en afgewerkt met de kenmerkende Made in Italy uitstraling van 3T. Voor rijders die snelheid zoeken, maar geen concessies willen doen in afwerking en veelzijdigheid.

FARA GR4 | Nieuw

De nieuwe maatstaf voor veelzijdigheid. Lange tijd was de ENVE MOG voor ons dé referentie als het ging om veelzijdigheid. De FARA GR4 legt die lat opnieuw hoger.

De GR4 combineert eigenschappen die zelden samengaan. Hij voelt lichtvoetig en stuurt snel, maar blijft rustig en stabiel als het tempo omhoog gaat. Dat maakt hem makkelijk te rijden en vooral: gewoon erg snel. Wat ons nog meer verraste, is het comfort. Ondanks het directe, sportieve rijgedrag rijdt de GR4 opvallend soepel. Met ruimte voor banden tot 57 mm kun je hem inzetten van snelle grindpaden tot ruw terrein.

Ook praktisch zit het goed. Opbergruimte in het frame, montagepunten en een modulaire cockpit maken het makkelijk om de fiets af te stemmen op een race, een lange tocht of een bikepackingtrip.

Dit is een fiets voor wie één gravelbike zoekt die snel is én alles aankan.

De meest racegerichte fietsen

OPEN U.P.P.ER. 2.0

De U.P.P.ER. 2.0 is de verfijnde, high-end doorontwikkeling van de U.P. 2.0. De fiets behoudt zijn allround karakter, maar voelt lichter, stijver en preciezer aan. De balans is hier het sleutelwoord.

Wat deze fiets onderscheidt, is de bewuste keuze om alles weg te laten wat niet bijdraagt aan performance. Geen storage, geen montagepunten, maar volledig gericht op gewicht en efficiëntie. De “all road” inzetbaarheid komt hier perfect tot zijn recht. Dit is zonder twijfel één van de beste all-road fietsen in zijn klasse.

Factor ELARA | Nieuw

De ELARA is de opvolger van de OSTRO Gravel en misschien wel de meest uitgesproken gravelracer in deze test.

Dat zie je meteen. De voorvork, afgeleid van de Factor ONE, geeft hem een agressieve en direct herkenbare uitstraling. Op de fiets voel je hetzelfde karakter. De ELARA stuurt scherp, reageert op iedere input en zet elke watt efficiënt om in snelheid. Daar staat tegenover dat hij duidelijk aan de stijve kant is. Comfort staat niet bovenaan. Factor doet ook geen moeite om dat te verbergen.

Tegelijk is het een moderne gravelbike. Met ruimte voor banden tot 57 mm en opbergruimte in de onderbuis combineert hij pure raceprestaties met de mogelijkheden die je op gravel verwacht.

Dit is een fiets voor wie gravelwedstrijden rijdt of simpelweg houdt van snel gravel en een zeer direct rijgevoel.

Fietsen met een duidelijk karakter

3T Extrema Italia

De Extrema Italia is duidelijk de tegenhanger van de RaceMax2. Waar de RaceMax2 snelheid en efficiëntie op gemengd terrein benadrukt, verschuift de focus hier richting serieus off-road gebruik en bredere banden. Wat direct opvalt, is hoe efficiënt de fiets blijft aanvoelen, zelfs met een brede setup. Met ruimte voor banden tot 57 mm is dit één van de meest capabele fietsen in dit segment. Ook hier is alles voorzien van moderne features en de herkenbare Made in Italy afwerking, wat het geheel een premium uitstraling geeft.

Dit is een fiets voor rijders die het ruigere terrein opzoeken, maar geen concessies willen doen in efficiëntie en afwerking.

J.Guillem Atalaya

De Atalaya laat zien hoe titanium zich in dit segment ontwikkelt. De fiets voelt robuust en solide, wat direct vertrouwen geeft. Het titanium frame zorgt voor een herkenbaar rijgevoel, met comfort als basis, maar zonder afstand te nemen van performance. Wat opvalt is de balans. De Atalaya is minder uitgesproken dan sommige andere modellen, maar juist daardoor breed inzetbaar.

Dit is een fiets voor rijders die waarde hechten aan materiaal, duurzaamheid en een unieke rijbeleving.

Allied Able

De Allied Able is een race-georiënteerde gravelbike die volledig is ontworpen rondom het gebruik van brede banden. Dat merk je direct. De fiets voelt efficiënt en snel, ondanks de grotere bandruimte. De geometrie en het rijgedrag blijven duidelijk sportief en gericht op tempo.

Dit maakt de Able bijzonder interessant voor gravelraces op ruiger terrein, waar controle en bandvolume belangrijk zijn, zonder snelheid te verliezen.

Tegelijkertijd blijft hij verrassend goed inzetbaar als allround gravelbike.

OPEN WI.DE. 2.0 | Nieuw

De WI.DE. 2.0 is in veel opzichten een typische OPEN: klassiek en rustig van buiten, vooruitstrevend van binnen.

Wat hem direct onderscheidt, is de bandruimte. Er passen banden tot maar liefst 66 mm in. Daarmee verlegt OPEN opnieuw de grens tussen gravel en serieus offroad rijden. Toch voelt hij niet log. De WI.DE. blijft lichtvoetig en levendig. Ook op snel gravel houdt hij zich prima staande.

Daarmee is hij duidelijk een ander verhaal dan de meer all-road gerichte U.P. 2.0. Waar de U.P. snelheid op vlot gravel centraal zet, kiest de WI.DE. voor avontuur en offroadcapaciteit, zonder het snelle OPEN-DNA te verliezen.

Dit is een fiets voor de avontuurlijke fietser die serieus offroad wil, maar op snel gravel geen logge fiets wil meesleuren.

3T Ultra² Italia | Nieuw

De naam zegt het al: de Ultra² Italia is ontwikkeld voor ultra riding. Maar dit is geen traditionele adventurebike waarbij snelheid op de tweede plaats komt.

3T benadert ultra vanuit performance. Lange dagen in het zadel, wisselende ondergronden en ruw terrein vragen om controle en comfort, terwijl de fiets wel efficiënt en snel moet blijven. Binnen de 3T-lijn zit hij daarom tussen de snelle RaceMax2 en de robuuste Extrema in.

Bijzonder is dat de geometrie is ontwikkeld met een verende voorvork in gedachten. Dat zie je nog maar zelden bij gravelbikes. Daarnaast heeft hij opbergruimte in de onderbuis en montagepunten op frame en vork, dus ook voor bikepacking is hij klaar.

Dit is een fiets voor wie lange afstanden en uitdagend terrein opzoekt, maar daarbij serieus snelheid wil maken.

Tot slot

Wat dit segment vooral laat zien, is hoe verfijnd gravelbikes op dit niveau zijn geworden. De verschillen zitten minder in wat een fiets kan, en steeds meer in hoe hij dat doet. In rijgevoel, balans en de keuzes die een merk maakt in karakter en inzetbaarheid. Juist daardoor wordt de juiste keuze persoonlijker. Niet omdat één fiets beter is dan de ander, maar omdat elke fiets een duidelijke visie vertegenwoordigt.

Twijfel je welke fiets het beste bij jou past? Wij helpen je daar graag bij. Met onze ervaring binnen het gravelsegment en onze bikefitting kunnen we goed bepalen wat het beste aansluit bij jouw rijstijl, gebruik en ambities.